据介绍，乌龙江特大桥位于福州市仓山区乌龙江水域，是我国首座四线高低塔双索面混合梁高铁斜拉桥，也是福厦高铁全线关键控制性工程。桥梁全长739.9米，由7节混凝土箱梁和45节钢箱梁组合而成，是该水域一座一跨过江大桥，也是全线所有桥梁中跨度最大的桥，主跨达432米。

　　乌龙江特大桥所在水域水流湍急、水下地质条件复杂，加上施工过程中作业空间狭小，给桥梁施工带来较大困难。施工人员相继攻克了斜面硬岩大直径钻孔桩施工、临近既有桥梁高塔柱施工、狭窄复杂水域大节段钢箱梁安装等难题，高效精准地实现了桥梁合龙。

　　据悉，福厦高铁设计时速350公里/小时，线路全长277.42公里，预计2022年具备开通运营条件，届时福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。