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【原创】无人机监管 不能因噎废食
2017-09-08 10:33:06 来源: 新华网
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     作者:新华网无人机频道 刘君 

     近来有些地方,无人机惹事的新闻时有发生。尤其是20171月15日,一段飞机降落的8秒视频在微博引起轩然大波。因为,民航飞机降落视频是无人机抵近拍摄的,无人机有造成民航客机空难的危险。于是,严厉管制的声音不绝于耳。诚然,在机场这样的禁飞区飞无人机的人,理应受到制裁,规范无人机标准和立法也非常必要。但是,过犹不及,不要“一放就乱 一管就死”,毕竟中国无人机占世界消费无人机市场份额70%。

20171月15日发布的一段飞机降落8秒视频引起轩然大波的微博。

    这次民航飞机,所用人机厂家大疆公司声明强烈谴责 首发这条视频的微博开头是严重警告,你已经违法了!”其实,也有少量网友发出了理智的声音:这样玩迟早把中国无人机行业搞死 。浙江公安厅首次通报,也措辞谨慎,定性为“事件”而非“案件”。

   《中华人民共和国治安管理处罚法(修订公开征求意见稿)》已于近日公开征求意见。意见中包括了违规放飞无人机最高可拘15天。事情在有序发展,当事人被移交有关部门。并没有出现,涉事城市全面禁飞无人机的鲁莽规定。这体现了各个部门的的专业精神

    《无人机监管不能重蹈玩具枪的覆辙”一文说,法网过密容易伤害民权,也会挫伤经济发展的动能。比如在美国,亚马逊高管就曾吐槽无人机法律,认为相关商用无人机法律已经对无人机快递业造成了很大的干扰。亚马逊因为法律的限制,不仅在时机上被人抢先一步,更是被迫逃离美国,在英国完成了自己快递无人机的首次商业化。

    实践永远是超前的,而新事物的确也会存在诸多问题,但是,对待新事物,切不可一棍子打死,或缺乏大量实践经验的情况下,拍脑袋就制定各种规矩。历史上,我们就曾犯过这样的错误。

    清朝时,因为洋人在中国修的铁路,压死一个乡民,铁路被清政府以28.5万两白银高价赎回,并拆毁。中国第一条铁路,就此夭折。

    技术的问题,首先要考虑技术手段解决。在机场、涉密等禁飞区,主流公司的无人机是飞不起来的。因为,无人机的GPS能自动识别位置,并锁定无人机。

    虽然,也会有黑客破解厂家的设定.但黑客毕竟是少数。这不,对抗黑客无人机的武器来了——专门迫降无人机的电子枪,扣动扳机,干扰器会向无人机发射全频段的干扰信号,使无人机脱离操作者的控制,接收不到控制信号而自动降落到地面。大疆公司还将研发广播式预警系统,帮助无人机飞手避开民航客机。

    无人机管理是一把双刃剑,一方面,是防止恶性事件发生,另一方面,不要伤害无人机产业的发展。技术、标准、法规、法律,多管齐下,适度、有序发力,就能让中国无人机,在安全的空间健康飞行,并在核心技术、市场份额和行业标准等方面,持续领先世界。

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